Jak AC motor funguje: Rychlost, HP a zpětná rotace- Jiangsu Retek Motion Co., Ltd.

Jak funguje AC motor

Střídavý motor přeměňuje elektrickou energii na rotační mechanickou energii pomocí elektromagnetismu a porozumění jak funguje střídavý motor začíná svými dvěma základními součástmi: stacionárním statorem navinutým elektromagnetickými cívkami a rotorem, který se v něm otáčí. Když střídavý proud protéká vinutím statoru, generuje točivé magnetické pole a toto točivé pole je úplným základem provozu střídavého motoru, protože to je to, co přiměje rotor k otáčení spíše než jakékoli přímé elektrické spojení s rotorem samotným u většiny běžných konstrukcí.

U nejpoužívanějšího typu, indukčního motoru, rotor nikdy nedostává stejnosměrný proud. Místo toho rotující magnetické pole produkované statorem indukuje proud ve vodivých tyčích rotoru prostřednictvím elektromagnetické indukce a tento indukovaný proud vytváří své vlastní magnetické pole, které interaguje s polem statoru a vytváří točivý moment, který pohání rotor, aby následoval rotující pole. Rotor se vždy točí o něco pomaleji než samotné točivé magnetické pole, což je rozdíl zvaný prokluz, který je nezbytný k tomu, aby indukční proces fungoval, protože rotor rotující přesně stejnou rychlostí jako pole by nezbyl žádný relativní pohyb k indukci proudu.

Počet magnetických pólů navinutých do statoru v kombinaci s frekvencí střídavého napájení určuje synchronní otáčky motoru, což je důvod, proč se standardní motory běžící na 60 Hz usazují do známých rychlostních tříd jako 3 600, 1 800 nebo 1 200 ot./min v závislosti na počtu pólů. Tento vztah mezi póly, frekvencí a rychlostí je zásadní pro to, jak střídavý motor funguje, a je také důvodem, proč je změna napájecí frekvence motoru, stejně jako u měniče s proměnnou frekvencí, jedním z primárních způsobů řízení rychlosti motoru bez změny samotného fyzického motoru.

High-power Single Phase Electric Induction Motor Y286145

Jak zjistit HP elektromotoru

Nejspolehlivější způsob učení jak zjistit HP elektromotoru již nainstalovaný a spuštěný je zkontrolovat typový štítek namontovaný na krytu motoru, protože výkon v koňských silách je téměř vždy vyražen přímo na něm spolu s napětím, proudem a jmenovitými otáčkami. Pokud štítek chybí, je poškozený nebo nečitelný, lze výkon v koňských silách vypočítat z napětí, proudu a účinnosti pomocí standardního vzorce: HP se rovná voltům vynásobeným ampérem vynásobeným účinností vynásobenou účiníkem, děleno 746, což převede výsledný údaj o příkonu na koňský výkon.

U jednofázových motorů tento výpočet vyžaduje pouze naměřené síťové napětí a proud spolu s účinností motoru a účiníkem, které jsou někdy k dispozici u výrobce, i když samotný typový štítek zmizel. U třífázových motorů potřebuje vzorec další násobení druhou odmocninou ze tří, protože třífázová dodávka energie rozděluje proud mezi tři vodiče místo dvou a vynechání tohoto faktoru je nejčastější chybou při odhadování výkonu třífázového motoru pouze ze samotného elektrického měření.

Když záleží na přesnosti, jako je dimenzování náhradního vybavení nebo ověření, zda motor pracuje v rámci své jmenovité kapacity, měření skutečného provozního proudu pomocí klešťového měřiče a jeho porovnání s vypočteným nebo jmenovitým proudem při plném zatížení poskytuje mnohem přesnější odhad výkonu v reálném světě než spoléhání se pouze na napětí a proud. Motor odebírající výrazně menší proud, než je jeho jmenovité zatížení při plném zatížení, pravděpodobně běží při částečném zatížení, což znamená, že vypočtený výkon z nezpracovaných elektrických údajů by v daném okamžiku převýšil skutečný mechanický výkon motoru.

Jak reverzujete 3-fázový motor

Reverzace rotace u třífázového motoru je mechanicky jednoduchá, jakmile pochopíme základní princip: směr rotujícího magnetického pole statoru, a tedy i směr rotace rotoru, je dán výhradně sledem fází tří vstupních napájecích vedení. Odpovídání jak přepnete 3-fázový motor spočívá v prohození libovolných dvou ze tří napájecích kabelů na svorkách motoru, což obrátí sled fází a převrátí směr rotujícího magnetického pole a tím i rotaci rotoru.

Je důležité prohodit přesně dva svody a ne více, protože prohození všech tří nebo dvojí prohození stejných dvou svodů jednoduše obnoví původní sled fází a směr rotace, místo aby je obrátil. Toto je běžná chyba techniků, kteří nejsou obeznámeni s třífázovou kabeláží, takže označení toho, které dva vodiče byly prohozeny, a potvrzení směru otáčení rychlým zkušebním provozem před plným provozem, je standardní praxí, aby se zabránilo spuštění zařízení pod zatížením dozadu.

Před fyzickou reverzací jakéhokoli třífázového motoru je nezbytné zkontrolovat, zda je poháněné zařízení, jako je čerpadlo, ventilátor nebo dopravník, navrženo tak, aby běželo pouze jedním směrem, protože nucené otáčení nesprávným směrem u zařízení se směrovými součástmi, jako jsou oběžná kola nebo jednosměrná ložiska, může způsobit okamžité mechanické poškození. U motorů řízených motorovým spouštěčem nebo frekvenčním měničem je reverzace otáčení často řešena elektronicky prostřednictvím řídicího vedení nebo programování měniče spíše než fyzickým přehazováním vodičů motoru, což je obecně bezpečnější a opakovatelnější metoda v instalacích, kde je potřeba pravidelně měnit směr.

Jak změnit rotaci jednofázového motoru

Jednofázové motory nevytvářejí přirozeně rotující magnetické pole jako třífázové motory, takže se spoléhají na spouštěcí mechanismus, obvykle spouštěcí vinutí spárované s kondenzátorem, aby se vytvořil počáteční fázový posun potřebný k určení směru otáčení. To je důvod, proč metoda pro jak změnit rotaci jednofázového motoru se zásadně liší od třífázových motorů: místo výměny napájecích vodičů se rotace obrátí výměnou připojení k startovacímu vinutí vzhledem k chodu vinutí, což obrátí fázový vztah, který určuje směr rozběhu.

U většiny jednofázových motorů navržených pro reverzibilitu se to provádí pomocí schématu zapojení propojovací skříňky vytištěného na motoru nebo v jeho blízkosti, které ukazuje, které konkrétní vodiče je třeba vyměnit za otáčení ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček, a přesně na tomto schématu záleží, protože konvence zapojení jednofázového motoru nejsou standardizovány u všech výrobců. Pokus o obrácení rotace výměnou vodičů vinutí hlavního chodu místo vodičů spouštěcího vinutí obecně vůbec nereverzuje motor, protože vinutí chodu není to, co určuje směr otáčení v jednofázovém provedení.

Ne každý jednofázový motor je konstruován tak, aby byl reverzibilní, a zejména motory se stíněnými póly jsou obvykle fixovány v jednom směru otáčení svou fyzickou konstrukcí, spíše než svým zapojením, což znamená, že žádná výměna vedení nezmění jejich rotaci. Před pokusem o změnu rotace jednofázového motoru, potvrzením typu motoru, startu kondenzátoru, trvalého děleného kondenzátoru nebo stínovaného pólu a kontrolou schématu zapojení výrobce se vyhnete plýtvání časem při odstraňování problémů u motoru, který jednoduše není navržen pro reverzibilní provoz.

Previous: Vysvětlení převodových motorů: Možnosti střídavého a stejnosměrného proudu a vysokého točivého momentu 12V Next: Žádný další článek